近年來，我國PM2.5濃度大幅下降，重污染天數明顯減少，秋冬污染程度明顯降低。

2013–2019年，全國74個新標準第一階段監測實施城市（即74城市）PM2.5、PM10、SO2、CO和NO2濃度分別下降43%、40%、73%、39%和12%，平均重污染天數由29天減至5天。

京津冀及周邊地區“2+26”城市PM2.5、PM10、SO2、CO和NO2濃度分別下降47%、38%、77%、49%和11%，平均重污染天數由75天減至20天。

北京市改善幅度更明顯，PM2.5、PM10、SO2、CO、NO2濃度在近6年中分別下降51%、35%、83%、55%和27%，重污染天數由53天減至4天。

2019–2020年秋冬季（截至2020年2月15日，下同），74城市PM2.5平均濃度為50微克/立方米，與2013–2014年秋冬季相比下降44%；平均每個城市發生4天重污染天，比2013年秋冬季減少15天。

“2+26”城市2019–2020年秋冬季PM2.5平均濃度為77微克/立方米，與2013年相比下降40%；每個城市平均發生14天重污染，比2013年秋冬季同期減少28天。

北京市秋冬季PM2.5濃度呈波動下降趨勢，2019–2020年秋冬季PM2.5濃度比2013年下降44%；發生8天重污染，比2013年秋冬季同期減少12天，空氣質量改善明顯。

京津冀地區秋冬季PM2.5污染硝酸鹽已經超過硫酸鹽成為主要二級組分

PM2.5中的成分其實比我們想象得要復雜。PM2.5包括一次排放的顆粒物，也包含SO2、NOx等氣態污染物二次轉化生成的顆粒物。

2013年以來，隨著大氣污染防治工作的深入，PM2.5一次組分濃度和占比都下降明顯。揚塵污染得到了有效的控制，地殼物質占比從20%下降到10%左右。

而在二次組分的部分，則分為硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽等。硝酸鹽來自于工業，比如汽車、火車、輪船、飛機、鍋爐、民用爐等燃燒石油類燃料等。硫酸鹽則主要來自于燃煤產生。

由于近些年來燃煤污染的治理取得成效，目前，京津冀及周邊地區的硫酸鹽濃度已經大幅下降。與此同時，相較于硫酸鹽，硝酸鹽的下降并不明顯，已經成為占比最高的二次組分，京津冀地區的二次PM2.5污染已經由硫酸鹽型污染轉變為硝酸鹽型。

此外，有機顆粒物濃度依然較高，氮氧化物（NOx）和揮發性有機物（VOCs）是秋冬大氣污染防治的關鍵。

信息來源：北極星環保網http://huanbao.bjx.com.cn/news/20200306/1051205.shtml